深圳新聞網(wǎng)2026年3月13日訊（記者 林宏松）在2025年12月舉行的2025粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會上，由深城交科技集團(tuán)股份有限公司（簡稱“深城交”，原公司名“深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司”）申報的“深圳市大鵬新區(qū)無人機(jī)測試基地建成啟用”項目成功入選“2025低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航者案例”，案例方向為“新型低空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)”。這一國家級行業(yè)權(quán)威的認(rèn)可，讓這座位于深圳東部、山海之間的測試基地走到聚光燈下。

這座于2025年12月10日正式啟用的基地，不僅是深圳市“1＋5＋4”低空創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施體系的核心節(jié)點(diǎn)，更是大鵬新區(qū)乃至深圳探索低空經(jīng)濟(jì)從“能飛”邁向“能運(yùn)營、能盈利”的關(guān)鍵引擎。透過這座基地，一個集政策紅利、全場景優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)于一體的“低空大鵬”樣板正加速成型。

山海為證：全場景測試場的“硬核”底氣

在深圳市大鵬新區(qū)壩光片區(qū)，一座占地1．1萬平方米的現(xiàn)代化測試基地依山傍海而建，這里便是近期在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域刷屏的“主角”——大鵬新區(qū)無人機(jī)測試基地。

走進(jìn)基地，綜合服務(wù)中心、機(jī)庫、運(yùn)營中心、交付中心及展廳等配套空間一應(yīng)俱全。但最令業(yè)界心動的是頭頂這片天空：擁有真高600米、特定區(qū)域真高超3000米、總面積20．2平方公里的低空適飛空域，向外延展的海域更是形成了約200平方公里的海上試飛空間。

“這里不僅能飛，還能‘飛好’?！爆F(xiàn)場工作人員介紹，基地配備了通信、監(jiān)測、感知、氣象等多類尖端設(shè)備，具備低空數(shù)字基礎(chǔ)服務(wù)能力，是開展無人機(jī)試飛的理想場地。這意味著，企業(yè)來這里測試，拿到的不僅是飛行數(shù)據(jù)，更是一整套低空服務(wù)保障的綜合解決方案。

正是依托大鵬獨(dú)特的“山－海－湖－島－城”全要素地理環(huán)境，基地被賦予了獨(dú)特的使命——打造國內(nèi)首個電動垂直起降航空器（eVTOL）“空中紐北賽道”。正如“紐北”是全球汽車性能測試的圣地，大鵬基地將為中大型無人機(jī)、eVTOL、未來航空器提供“全場景”測試服務(wù)。

這一“全場景”究竟有多全？從場景覆蓋看，它重點(diǎn)覆蓋高層滅火、森林消防、海洋海事等關(guān)鍵場景的測試需求；從產(chǎn)業(yè)邏輯看，它通過系統(tǒng)驗證各類飛行器與文旅、物流、應(yīng)急等商業(yè)化應(yīng)用的匹配度，將技術(shù)風(fēng)險和市場不確定性降到最低。啟用儀式當(dāng)天，沃飛長空、一汽旗翼、道通智能、零重力、聯(lián)合飛機(jī)、ANTG、翼塢科技等12家企業(yè)成為首批低空場景合作伙伴，將陸續(xù)入駐基地，開展常態(tài)化測試與深度合作。

政策托舉：真金白銀護(hù)航產(chǎn)業(yè)“騰飛”

一個高能級測試基地的誕生，離不開頂層設(shè)計的“精準(zhǔn)滴灌”。2025年3月，大鵬新區(qū)正式印發(fā)《深圳市大鵬新區(qū)關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。這份共六章15條的政策文件，以真金白銀的誠意展現(xiàn)了大鵬新區(qū)搶占低空經(jīng)濟(jì)賽道的決心。

針對基礎(chǔ)設(shè)施，政策明確鼓勵企業(yè)建設(shè)起降設(shè)施、充換電站等。建設(shè)載人eVTOL起降場的企業(yè)，每個場地最高可獲150萬元資助。在產(chǎn)業(yè)空間保障上，符合條件入駐壩光片區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)，可按實(shí)際租賃金額的50％獲得租金支持，補(bǔ)貼單價最高20元／平方米／月，單家企業(yè)每年最高300萬元。

對于企業(yè)最關(guān)心的航線運(yùn)營和商業(yè)化，政策同樣給出了極具吸引力的“紅包”。開設(shè)載人eVTOL商業(yè)運(yùn)行航線的企業(yè)，可按不超過實(shí)際票價收入的50％獲得補(bǔ)貼，每100人最高補(bǔ)貼3萬元，每家企業(yè)每年最高500萬元。而在研發(fā)制造端，對研制載人eVTOL、飛行汽車且項目投資達(dá)1億元及以上的企業(yè)，按投資金額的20％給予一次性補(bǔ)貼，每家企業(yè)最高3000萬元；對獲得中國民航局頒發(fā)的eVTOL型號合格證等的企業(yè)，最高獎勵1500萬元。

這一系列政策，覆蓋了從研發(fā)、制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到商業(yè)化運(yùn)營的全生命周期，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)磁吸效應(yīng)。

集群成勢：頭部企業(yè)搶灘布局

如果說測試基地是“起飛的跑道”，政策和產(chǎn)業(yè)生態(tài)則是“騰飛的引擎”。如今的大鵬新區(qū)，一幅海陸空全空間無人體系的宏偉藍(lán)圖正加速展開。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)加速聚能。2024年8月，大鵬新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園在壩光片區(qū)正式揭牌。按照規(guī)劃，新區(qū)正加快構(gòu)建“1＋5＋N”低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局（1個低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、5個城市候機(jī)廳、N個基礎(chǔ)設(shè)施及應(yīng)用場景），目標(biāo)到2030年，累計建成低空起降點(diǎn)達(dá)到100個以上，開通低空航線50條以上，吸引代表性鏈上企業(yè)100家以上，力爭產(chǎn)業(yè)規(guī)模年增長15％以上。

鏈主企業(yè)紛至沓來。2025年6月，一則重磅消息引爆業(yè)界：中國第一汽車集團(tuán)有限公司飛行汽車總部項目正式落戶大鵬新區(qū)，注冊成立一汽旗翼（深圳）科技有限公司。這不僅是央企布局低空經(jīng)濟(jì)的核心戰(zhàn)略主體，更是對新區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的強(qiáng)力背書。同年12月28日，一汽旗翼自主研發(fā)的eVTOL飛行汽車原型機(jī)——“紅旗天輦1號”成功實(shí)現(xiàn)帶保護(hù)模式首次飛行，未來空中續(xù)航超200公里。從簽約到首飛，不到半年時間，“大鵬速度”可見一斑。

應(yīng)用場景遍地開花低空經(jīng)濟(jì)不僅要“看得見”，更要“體驗得到”。在剛剛過去的春節(jié)假期，南澳成為市民游客的熱門打卡地。澳飛航空開通的5條直升機(jī)觀光航線，從七星灣啟航，覆蓋東山全景、美人魚洞、三門島等網(wǎng)紅地標(biāo)，讓游客3－5分鐘沖上云霄，俯瞰山海美景。此外，海島物流、應(yīng)急救援、低空巡檢等真實(shí)場景的試點(diǎn)也在加速落地。市民朋友可通過“深城交低空”小程序預(yù)約山海低空體驗、低空科普活動，近距離感受低空科技的魅力。

從壩光片區(qū)的一座測試基地啟航，到覆蓋全區(qū)的低空航線網(wǎng)絡(luò)；從一份誠意滿滿的政策文件，到中國一汽等行業(yè)巨頭落戶；從技術(shù)驗證的“空中紐北”，到市民可觸可感的文旅新體驗——大鵬新區(qū)正以“全場景測試＋商業(yè)化落地”雙輪驅(qū)動，探索低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大鵬模式”。在深圳建設(shè)“全球低空經(jīng)濟(jì)第一城”的宏偉藍(lán)圖中，大鵬新區(qū)正憑借其不可復(fù)制的山海資源和敢為人先的制度創(chuàng)新振翅高飛。

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