深圳新聞網(wǎng)2026年3月13日訊（記者 韓翔 通訊員 劉雯 胡福祥 袁曉明 熊超 王璞）16個不眠夜，112萬名旅客，這是一串用堅守寫就的數(shù)字。深圳北站的鐵路職工、志愿者、公安干警們，用一個個通宵的守護，讓每一段歸途都溫暖如春。

2026年3月6日，破曉時分，夜色依舊戀著站臺的燈光。5時47分，G5663次列車緩緩駛?cè)肷钲诒闭荆瓦\員阮雯早已守候在扶梯旁，俯身攙扶步履蹣跚的老人，伸手護住蹦蹦跳跳的孩童，眼底的疲憊擋不住臉上的溫柔，每一個動作都藏著對旅客的牽掛。

時針指向6時整，最后一名旅客順利出站，天邊泛起淡淡的魚肚白，阮雯輕輕拍了拍接班同事的肩膀，眉眼間漾出釋然的笑意：“春運的通宵班結(jié)束，咱們終于扛下來了！”胸前的黨徽在晨光中熠熠生輝。

這抹破曉晨光，掀開了深圳北站16個通宵值守的記憶。自2月9日凌晨起，車站連續(xù)16天加開夜間高鐵——節(jié)前6天、節(jié)后10天。無數(shù)個深夜，候車大廳依然燈火通明，站臺上人來人往。鐵路職工、交通部門人員、公安干警、街道工作者、醫(yī)護人員、志愿者們，用16個不眠夜的堅守，為112萬名旅客鋪就一條暢通溫暖的歸途。

智慧升級，讓歸途更順暢

“通宵作業(yè)是春運期間最大的硬仗，必須讓深夜出行的旅客感受到貼心與便捷?！鄙钲阼F路相關(guān)負責人歐陽巍擲地有聲。為確保夜間旅客出行安全，春運前，深圳鐵路部門對深圳北站引導(dǎo)揭示系統(tǒng)進行全面升級改造——優(yōu)化檢票口大屏顯示方式，實現(xiàn)一屏同顯4趟列車信息，調(diào)整字體大小與排版，即便在深夜燈光下，視力不佳的旅客也能清晰辨識；全面更換候車室檢票閘機，提升檢票效率，減少深夜趕車旅客的等候焦慮；新增AI智能安檢系統(tǒng)，大幅縮短進站安檢時間，讓旅客無需久候，即可快速順利進站候車。一個個細微的優(yōu)化，匯聚成通宵春運暢通的暖心保障。

春運前，深圳北站強化統(tǒng)籌調(diào)度、排兵布陣，緊盯每一趟夜間高鐵的調(diào)度、檢票、放行全環(huán)節(jié)，工作人員全程堅守通宵崗位，以嚴謹細致的作業(yè)，確保每一趟列車安全有序，每一位旅客順利出行。

“通宵作業(yè)，特別是上水吸污作業(yè)，每一個環(huán)節(jié)都要盯緊看牢?！鄙钲诒闭究瓦\副主任尹裕龍說，他和上水班長譚倫主動扛起多個通宵的上水盯控重任，為通宵出行的旅客守護好每一段旅程。

長夜守護，讓旅途更溫暖

長夜無眠，點滴暖意，如星子般點亮旅客的歸家旅途。

“我們班是第一個開始通宵作業(yè)的，也是通宵次數(shù)最多的，一共7個班次，每一個通宵，我們都拼盡全力?！鄙钲诒闭究瓦\三班客運值班員鄺勇語氣平靜，卻透著一股不服輸?shù)捻g勁。2月9日凌晨，春運首個通宵夜班如期而至，鄺勇提前部署、合理分工，帶領(lǐng)下班后就地簡單休整的加班人員全力應(yīng)對夜間客流。當天夜間深圳北站發(fā)送旅客近3萬人，深夜的候車大廳人聲鼎沸，在他們的有序引導(dǎo)下，秩序井然。

2月9日1時許，深夜的候車大廳漸漸安靜，客運三班客運副值班員羅敏依舊在站臺與檢票口之間來回巡查，突然發(fā)現(xiàn)6A檢票口前，一位老人拄著拐杖眼神茫然、手足無措。羅敏立刻上前，輕聲詢問：“您是不是有什么困難？”經(jīng)耐心溝通得知，老人要乘坐1時43分的高鐵回長沙，因不識字、不敢主動詢問，只能在檢票口前焦急等候?！按鬆?，您放心，我?guī)湍??！绷_敏攙扶著老人，將他送到“愛心家園”休息，細心倒上熱水。1時20分，她小心翼翼地扶著老人上車，幫老人放好行李，又反復(fù)叮囑列車員幫忙照看，確認一切妥當，才轉(zhuǎn)身返回崗位。

2月9日1時47分，14B檢票口前，距離G9764次列車停止檢票僅剩30秒，一對母女拎著大包小包匆匆趕來，慌亂中行李散落一地?？瓦\員唐婧見狀，二話不說，彎腰撈起地上的行李，帶著她們一路小跑、爭分奪秒，最終順利趕上列車。“春運買張票不容易，得讓她們順利回家過年?！?/p>

通宵之夜，意外時有發(fā)生。2月10日2時20分，G9706次列車檢票即將結(jié)束，一名旅客突然慌慌張張跑來，稱自己的背包落在候車室，里面有重要證件和物品，急得滿頭大汗。正在站臺值守的客運員王燦立刻穩(wěn)住他的情緒，一邊細心照看旅客行李，一邊用對講機通知候車室工作人員留意背包，全程緊盯檢票時間，最終，旅客順利取回背包，在檢票結(jié)束前登上列車。

2月14日1時，2A檢票口前，一名10歲小男孩上完廁所后，發(fā)現(xiàn)家人不見了，站在原地嚇得渾身發(fā)抖?？瓦\二班客運副值班員肖穎發(fā)現(xiàn)后，立刻上前，蹲下身溫柔安撫：“別害怕，阿姨幫你找爸爸媽媽。”她一邊陪著孩子緩解情緒，一邊通過車站廣播循環(huán)尋人，十幾分鐘后，終于幫孩子找到了母親，看著母子團聚的溫馨場景，肖穎的臉上露出了欣慰的笑容。

在通宵值守的隊伍中，有一對并肩作戰(zhàn)的夫妻檔，成為深夜站臺上最動人的風(fēng)景——他們就是客運二班站臺班長湛文波和客運員龍琳?！敖裢砣硕?，作業(yè)強度大，我們一起扛?！盌4326次列車有1358名旅客上車，龍琳負責的站臺客流激增、壓力陡增，湛文波得知后，主動趕來支援。兩人分工協(xié)作，湛文波引導(dǎo)旅客有序排隊、提醒安全，龍琳負責檢票、解答疑問，默契十足。3時02分，列車平穩(wěn)駛出站臺，兩人相視一笑。

星夜終歇，歸途亦有回甘

春歸潮涌，返程高峰如約而至。2月21日至24日，深圳北站連續(xù)4天單日到達旅客超35萬人次，其中24日達40.96萬人次，創(chuàng)歷史新高。每一個深夜，鐵路職工與地方各部門工作人員堅守崗位，迎接返程旅客，溫暖返崗之路。

“請大家有序出站，不要擁擠！”2月22日3時38分，客運一班客運值班員戴隆平趕至14站臺支援，一趟列車到站1462名旅客，另一趟列車即將發(fā)車，他來回奔走在站臺之上，一邊疏導(dǎo)客流，一邊反復(fù)提醒，嗓子早已沙啞得幾乎說不出話，卻依舊不肯停歇，只為讓返程旅客快速、安全出站。

2月23日1時10分，A2出站口，客運二班客運值班員朱斌正在值守，一位帶著1歲嬰兒的年輕媽媽匆匆走來，神色焦急——她急著上廁所，卻無人照看孩子。朱斌見狀，立刻主動上前，輕聲說道：“女士，您放心去，孩子我來幫您照看。”他小心翼翼地接過孩子，細心安撫、全程守護，直到年輕媽媽回來。

正月十六凌晨，元宵的余溫尚未散盡，城市還浸在團圓的余韻里，組織完G4847次旅客出站后，客運三班客運員譚蘭平發(fā)現(xiàn)，一位老年旅客正焦急地擺弄手機，神色慌張，嘴里不停念叨著“找不到人了”。他立刻上前，耐心詢問老人的姓名、接站人信息，一邊安撫老人情緒，一邊用對講機聯(lián)系A(chǔ)1出站口的客運員楊雨薇。楊雨薇接到通知后，立刻現(xiàn)場廣播尋人，很快便找到了在外等候的家屬。譚蘭平攙扶著老人，一路引導(dǎo)，將他從A1口順利送出，交到家屬手中，看著老人與家人團聚，他才放心返回崗位。

16個不眠之夜的堅守，終以圓滿畫上句點。時間定格在3月6日5時47分，客運員劉赫堅守在7站臺上，目光緊緊盯著G1002次列車的給水吸污作業(yè)，每一個環(huán)節(jié)都仔細檢查、全程監(jiān)督——這是他堅守的最后一個通宵，也是深圳北站2026年春運的最后一個通宵作業(yè)。6時整，給水吸污作業(yè)順利結(jié)束，上水員們回到站臺，劉赫走上前，與他們一一擊掌相慶，臉上露出燦爛的笑容：“最后一趟，圓滿收工！”

當最后一趟夜間高鐵平穩(wěn)駛出，當最后一名旅客順利出站，2026年春運的通宵堅守畫上圓滿句號。但對于深圳北站的工作人員來說，每一次告別，都是下一次出發(fā)的開始。16個不眠夜，他們用守護點亮歸途；112萬名旅客，帶著溫暖奔赴下一程旅途。