開車20分(fēn)鐘(zhōng)到地方，找車位卻要花上半小時(shí)，這(zhè)樣緊張尴尬的(de)事情每天都在各大(dà)城(chéng)市上演，即使是三線小城(chéng)市也(yě)在所難免。把車開出去，簡單!把車停好，難啊!還(hái)要面對(duì)停車貴、沒帶現金、停車場(chǎng)出口大(dà)長(cháng)隊等問題，你還(hái)敢不敢輕易開車上路?

停車管理(lǐ)效率低、操作程序繁瑣、用(yòng)戶體驗感差等問題一直困擾傳統停車場(chǎng)，如今，捷順科技旗下(xià)捷停車借助支付寶小程序成功解決了(le)這(zhè)一難題，不僅把通(tōng)行效率提升了(le)80%，而且還(hái)能幫助北(běi)上廣深等一線城(chéng)市的(de)停車場(chǎng)能節省100萬的(de)成本。

無感支付讓通(tōng)行效率提升80%以上

停車行業的(de)傳統運營模式是向停車場(chǎng)提供設備、安裝及售後服務，而車場(chǎng)的(de)運營由停車場(chǎng)管理(lǐ)方自行管理(lǐ)。随著(zhe)經濟發展帶動汽車相關産業的(de)高(gāo)速發展，私人(rén)汽車越來(lái)越多(duō)，傳統管理(lǐ)模式越來(lái)越難以滿足市場(chǎng)需求。

居高(gāo)不下(xià)的(de)成本不僅讓車主們覺得(de)停車貴、停車體驗差，而且單一的(de)收費方式造成了(le)出入停車場(chǎng)的(de)大(dà)長(cháng)隊，通(tōng)行效率低、用(yòng)戶無法數據化(huà)運營等因素直接影(yǐng)響了(le)城(chéng)市的(de)交通(tōng)。

以全國最大(dà)、最繁忙的(de)的(de)交通(tōng)樞紐之一的(de)上海浦東國際機場(chǎng)停車場(chǎng)爲例，每天要面臨的(de)是車輛進出場(chǎng)效率低下(xià)、機場(chǎng)周邊交通(tōng)及室内停車位缺乏引導、多(duō)個(gè)航站樓停車場(chǎng)之間無法實現數據互通(tōng)、财務管理(lǐ)困難等問題。

2017年，捷順科技接入支付寶移動支付技術，将上海浦東國際機場(chǎng)停車場(chǎng)升級爲“暖科技”版的(de)停車場(chǎng)，推出“車牌識别，無感支付”的(de)新功能将通(tōng)行效率較傳統收費方式提升了(le)80%以上，車輛出場(chǎng)通(tōng)行時(shí)間由原來(lái)的(de)

10 秒縮短至秒級，完美(měi)地解決了(le)機場(chǎng)日均30000輛的(de)車流量的(de)進出管控問題。

所謂無感支付，即車主無需掏現金、甚至不用(yòng)掏手機，捷順科技推出的(de)新停車場(chǎng)系統便可(kě)0秒識别車輛，出場(chǎng)後自動從對(duì)應賬戶中扣取停車費，車主隻需提前在支付寶上搜索“捷停車”，綁定車牌号，開通(tōng)免密支付功能。

從最初的(de)二維碼卡掃碼支付、現在的(de)無感支付，到未來(lái)的(de)即将實現的(de)信用(yòng)付、賬單付，捷順科技的(de)戰略轉型過程中，支付寶一直緊密合作。

拉新增長(cháng)320% 爲停車場(chǎng)節省上百萬成本

捷停車CEO李民表示，停車服務是智慧停車的(de)基礎，但要往大(dà)了(le)看，必須将停車、找車、營銷、支付、對(duì)賬和(hé)定制化(huà)服務相結合，建立起豐富的(de)基于停車場(chǎng)景的(de)立體生态。

今年，在先接入支付寶無感支付之後，捷停車又上線了(le)支付寶小程序，打通(tōng)了(le)支付、金融、營銷等多(duō)種能力。

數據顯示，“捷停車”小程序在支付寶自6月(yuè)份上線後，陸續開展了(le)車主平台世界杯、生活繳費、筆筆有優惠等營銷活動,在Q2季度共拉新用(yòng)戶近6萬+，相較第一季度用(yòng)戶數，同比增長(cháng)率達到320%。其中，世界杯活動上線僅一個(gè)月(yuè)，用(yòng)戶領取優惠券16936張，引入新注冊用(yòng)戶大(dà)于17000人(rén)，而在生活繳費的(de)活動中，支付寶小程序訪問次數超14萬次，引入新用(yòng)戶48000人(rén)。相較傳統拉新用(yòng)戶的(de)5-10元，單用(yòng)戶成本僅0.1元。這(zhè)是因爲線上領券到線下(xià)場(chǎng)景中間存在信息斷層，同時(shí)也(yě)限制了(le)隻能通(tōng)過小程序使用(yòng)，在生活繳費二期逐步開放了(le)更多(duō)的(de)線下(xià)場(chǎng)景，如小程序領取的(de)優惠券線下(xià)掃碼也(yě)能使用(yòng)的(de)場(chǎng)景，不斷提升用(yòng)戶體驗和(hé)支付寶支付核銷率。

捷停車負責人(rén)表示，在支付寶小程序上，消費者可(kě)以進行車位預定、空車位查詢、無感支付等多(duō)方位服務，對(duì)商家而言則能建立數據化(huà)的(de)會員(yuán)體系進行營銷管理(lǐ)，可(kě)以定期對(duì)會員(yuán)進行精準化(huà)的(de)管理(lǐ)，定期進行優惠、發券等。

一家上海某大(dà)型商超停車場(chǎng)的(de)負責人(rén)表示，按照(zhào)标準配置像他(tā)們這(zhè)樣的(de)大(dà)型停車場(chǎng)，至少需要配置30個(gè)人(rén)進行三班輪換，分(fēn)别是保安和(hé)收費員(yuán)，而自從開業以來(lái)，他(tā)們實際隻用(yòng)了(le)8個(gè)人(rén)就幹了(le)30個(gè)人(rén)的(de)活，按照(zhào)每個(gè)人(rén)每年5萬元的(de)工資來(lái)算(suàn)，一年節省成本100萬元以上，這(zhè)主要得(de)益于他(tā)們接入了(le)無感支付和(hé)支付寶小程序。

捷停車表示，截至2018年上半年，捷停車在短短兩年不到的(de)時(shí)間，業務覆蓋100多(duō)個(gè)城(chéng)市，已經完成全國超過3000個(gè)停車場(chǎng)的(de)移動支付改造，覆蓋超過160萬個(gè)車位，累計幫助停車場(chǎng)節省成本上千萬元。

目前，捷停車會員(yuán)數量呈大(dà)幅增長(cháng)趨勢，以大(dà)數據分(fēn)析、用(yòng)戶運營爲代表的(de)運營體系已初現雛形，繼續夯實多(duō)種金融場(chǎng)景布局、拉通(tōng)線下(xià)商業會員(yuán)積分(fēn)與停車數據體系、将會員(yuán)積分(fēn)、營銷運營、空車位資源、無感支付全面盤活後，一個(gè)擁有巨大(dà)的(de)商業價值的(de)智慧停車生态體系即将形成。