作爲新一代共享汽車的(de)引領者，立刻出行将移動互聯網與汽車分(fēn)時(shí)租賃服務深度結合，采用(yòng)獨有的(de)高(gāo)效率需求匹配和(hé)調度系統，爲消費者提供低成本、高(gāo)效率、智能化(huà)的(de)出行服務。那麽立刻出行是如何看共享汽車市場(chǎng)的(de)?共享汽車的(de)優勢在哪?未來(lái)共享汽車如何發展?世界3. 0 時(shí)代共享汽車将是什(shén)麽樣?立刻出行CEO王楊近日在 2018 新風向峰會上給出了(le)答(dá)案。以下(xià)是立刻出行CEO王楊的(de)演講實錄：

真正意義上的(de)共享汽車

共享汽車，實際上是針對(duì)私家車的(de)一個(gè)對(duì)應關系。私家車的(de)使用(yòng)場(chǎng)景是什(shén)麽樣?有報告顯示，38%私家車用(yòng)來(lái)日常代步，買菜、去醫院、送小孩，上下(xià)班通(tōng)勤，還(hái)有旅遊出行、商務出行，當然還(hái)有9%是爲彰顯身份。

既然要做(zuò)共享汽車，那麽共享汽車相對(duì)私家車來(lái)說一定要滿足絕大(dà)多(duō)數場(chǎng)景，否則就不是真正意義上的(de)共享汽車。這(zhè)些場(chǎng)景裏面，實際上彰顯身份和(hé)共享汽車的(de)價值理(lǐ)念不太相同。所以立刻出行做(zuò)共享汽車的(de)時(shí)候，并沒有針對(duì)彰顯身份這(zhè)一條去做(zuò)，但基本覆蓋了(le)其他(tā)用(yòng)車場(chǎng)景，且實際定位也(yě)是如此。

分(fēn)析一個(gè)市場(chǎng)的(de)時(shí)候，服務和(hé)價格是很關鍵的(de)。看個(gè)公式：服務÷價格=市場(chǎng)空間，也(yě)就是在說性價比。當服務越好，價格越低的(de)時(shí)候，市場(chǎng)空間就越大(dà)。可(kě)以把這(zhè)個(gè)公式套到很多(duō)想分(fēn)析的(de)市場(chǎng)裏，看共享汽車的(de)市場(chǎng)是什(shén)麽樣子?服務是什(shén)麽樣子?

共享汽車的(de)服務

共享汽車和(hé)私家車在整個(gè)駕駛環節當中是沒有本質區(qū)别的(de)，根本上的(de)體驗區(qū)别就是“取”和(hé)“還(hái)”，取還(hái)車過程非常關鍵。此前我們做(zuò)過統計，像北(běi)京這(zhè)樣的(de)城(chéng)市，私家車的(de)停車點距離所在地大(dà)概要走 100 米- 200 米。所以必須要滿足取還(hái)車的(de)體驗，才能讓共享汽車特别有生命力的(de)滿足使用(yòng)場(chǎng)景需求。　　服務是縱軸，橫軸是條件，當達到不同條件，提供的(de)服務水(shuǐ)平就不一樣。其實這(zhè)分(fēn)兩個(gè)階段， 300 台車在一個(gè)城(chéng)市單獨投放的(de)時(shí)候，在北(běi)京這(zhè)樣的(de)城(chéng)市，根本就不夠。所以大(dà)家用(yòng)這(zhè)個(gè)車時(shí)，取還(hái)車體驗很差。當一個(gè)城(chéng)市投放 3000 台車的(de)時(shí)候，按照(zhào)以往經驗，會在這(zhè)個(gè)城(chéng)市裏面初步形成每隔 500 米一個(gè)網點的(de)網格化(huà)布局。在這(zhè)個(gè)布局下(xià)，用(yòng)戶直線距離 250 米可(kě)以把車取到，基本上接近了(le)私家車取還(hái)車的(de)過程。

當一個(gè)城(chéng)市規模不斷擴大(dà)，密度不斷提高(gāo)的(de)情況下(xià)，取還(hái)車的(de)效率也(yě)會提高(gāo)，它會無限接近私家車。比如在北(běi)京這(zhè)樣的(de)城(chéng)市，投10、 20 萬台，這(zhè)有可(kě)能超過投入飽和(hé)度了(le)。所以不斷追求共享汽車體驗達到私家車水(shuǐ)平，并且超過私家車水(shuǐ)平，長(cháng)期來(lái)看是通(tōng)過技術實現的(de)。

第三條紅線是L3 自動駕駛技術的(de)應用(yòng)，第四條線紅色就是L4 自動駕駛技術的(de)應用(yòng)，這(zhè)一點是共享汽車針對(duì)網約車來(lái)說具備的(de)一個(gè)優勢，它不需要你直接到L5 這(zhè)樣的(de)階段，L3、L4 已經可(kě)以在共享汽車的(de)場(chǎng)景裏面找到落地應用(yòng)的(de)需要。

比如L3 可(kě)以讓車在停車場(chǎng)停完了(le)之後車自己去找停車位，購(gòu)物(wù)回來(lái)後，不需要自己去找車，車可(kě)以直接來(lái)找你。L4 不需要人(rén)，在整個(gè)北(běi)京市，全都可(kě)以讓車自己去駕駛，隻需要在限制的(de)範圍内，比如讓車走0- 3 公裏可(kě)以把客戶接走，整個(gè)效率随著(zhe)技術的(de)提升而逐漸的(de)提升，且用(yòng)戶體驗達到非常高(gāo)的(de)水(shuǐ)平，這(zhè)是對(duì)共享汽車服務未來(lái)變化(huà)趨勢的(de)理(lǐ)解。無論是立刻出行，還(hái)是其他(tā)公司，實際上都要走這(zhè)樣的(de)一條路線，才能把共享汽車的(de)體驗逐漸做(zuò)高(gāo)。

共享汽車的(de)價格

價格，也(yě)就是公式裏的(de)分(fēn)母。北(běi)京中國大(dà)飯店(diàn)到中關村(cūn)創業大(dà)街(jiē)，這(zhè)樣一個(gè)距離裏面，用(yòng)戶過去有幾種選擇，一是公交地鐵，大(dà)家知道北(běi)京的(de)公交地鐵單次出行是1. 6 人(rén)次，1. 6 人(rén)次× 5 塊錢的(de)單價大(dà)概是 8 塊錢。專車大(dà)概 92 塊錢，出租車快(kuài)車是 69 塊錢。如果這(zhè)條路線現在去的(de)話(huà)，要麽坐(zuò)公交地鐵，要麽打車，前提你沒有開車過來(lái)。是不是有一個(gè)模式可(kě)以滲透到這(zhè)個(gè)市場(chǎng)裏面去?其實就是共享汽車，。如果采用(yòng)共享汽車的(de)方式，大(dà)概需要 37 塊錢就可(kě)以。爲什(shén)麽可(kě)以做(zuò)到呢(ne)?是因爲共享汽車是自駕過去的(de)，自駕的(de)過程不需要再爲一個(gè)司機買單。在共享出行，比如說網約車和(hé)出租車模式裏面，實際上50%-60%的(de)支出，都是爲了(le)别人(rén)的(de)駕駛能力去買單。所以共享汽車的(de)價格是體現在它的(de)成本優勢上。

共享汽車的(de)市場(chǎng)價值　　這(zhè)樣的(de)服務和(hé)現在價格換來(lái)共享汽車市場(chǎng)，這(zhè)個(gè)市場(chǎng)是什(shén)麽樣的(de)呢(ne)?總體去看， 86%是在 10 公裏以上的(de)出行，也(yě)就是訂單裏面86%是在 10 公裏以上，快(kuài)車和(hé)其他(tā)出租車基本上訂單在城(chéng)市的(de)是10%以内的(de)大(dà)概占到80%。所以這(zhè)個(gè)市場(chǎng)和(hé)原有的(de)出租車是有明(míng)顯區(qū)隔的(de)，這(zhè)樣一個(gè)市場(chǎng)在整個(gè)城(chéng)市中的(de)占比多(duō)大(dà)? 2017 年高(gāo)德出過一個(gè)報告，大(dà)概 10 公裏以内的(de)單次出行占比爲55%， 10 公裏以上占比爲45%，所以大(dà)概知道這(zhè)個(gè)市場(chǎng)是這(zhè)樣。到底有多(duō)大(dà)?這(zhè)是後面要講的(de)共享汽車的(de)價值。

2025 年共享汽車在中國的(de)市場(chǎng)大(dà)概年需求量是在 300 萬台，從今天開始到 2025 年是共享汽車逐漸增長(cháng)的(de)過程， 2025 年我們看到黃(huáng)色的(de)部分(fēn)是自動共享汽車增長(cháng)的(de)一個(gè)過程。在這(zhè)樣未來(lái)10- 20 年的(de)過程當中，私家車會先經過增長(cháng)再往下(xià)下(xià)降，這(zhè)是共享汽車和(hé)技術的(de)結合在未來(lái)所能夠給大(dà)家呈現的(de)市場(chǎng)價值。我們把未來(lái)分(fēn)成兩個(gè)時(shí)段：

1、有人(rén)共享的(de)時(shí)代。

2、無人(rén)共享的(de)時(shí)代。

有人(rén)共享時(shí)代，主要是基于中國 1000 個(gè)人(rén)用(yòng) 140 台車，這(zhè)樣巨大(dà)的(de)空間。大(dà)概按照(zhào)經驗， 40 個(gè)這(zhè)樣的(de)人(rén)對(duì)應 1 台車的(de)使用(yòng)量，整個(gè)市場(chǎng)大(dà)概在 400 萬、 500 萬左右。在 2025 年這(zhè)樣周期裏面，這(zhè)是中國大(dà)陸地區(qū)共享汽車的(de)保有量。

量是這(zhè)樣的(de)，單車能創造什(shén)麽樣的(de)價值?左邊黑(hēi)色的(de)部分(fēn)是立刻出行目前達到的(de)日均的(de)情況， 140 多(duō)公裏， 11 個(gè)小時(shí)，全國平均大(dà)概在 200 塊錢，實際上單車在早期做(zuò)的(de)城(chéng)市裏面相對(duì)成熟了(le)，已經做(zuò)到 240 元，這(zhè)樣一個(gè)月(yuè)日均的(de)收入。右邊是預測單車在共享汽車這(zhè)個(gè)領域目前能達到 8 單、 15 個(gè)小時(shí)、 300 塊錢的(de)收入，這(zhè)樣的(de)收入作爲一做(zuò)一個(gè)平均測算(suàn)， 500 萬輛對(duì)應每年 500 億美(měi)金的(de)産值。如果是 500 億美(měi)金産值的(de)話(huà)，在這(zhè)個(gè)市場(chǎng)裏面頭部可(kě)能會有60%多(duō)的(de)一個(gè)市場(chǎng)占有率。

在這(zhè)樣市場(chǎng)占有率，共享汽車這(zhè)個(gè)領域能成爲頭部的(de)公司，未來(lái)的(de)市值大(dà)概能到 1000 億美(měi)金的(de)估值，這(zhè)樣的(de)市值是圍繞共享汽車本身去做(zuò)。而不是延展出來(lái)的(de)，比如說跟車企的(de)聯合研發，研發出未來(lái)更符合市場(chǎng)需求的(de)汽車，包括汽車電商、汽車保險都沒有算(suàn)在内。

再回過來(lái)看有人(rén)共享時(shí)代的(de)汽車，它有它的(de)特點，這(zhè)個(gè)時(shí)代的(de)車和(hé)維修、包括加油，包括停車，包括洗車，這(zhè)一系列的(de)服務之間是由人(rén)來(lái)聯動進行轉動的(de)。所以整個(gè)鏈條的(de)核心在于人(rén)，而我提到的(de)有人(rén)共享時(shí)代，就是在這(zhè)個(gè)人(rén)上作爲關鍵點的(de)。我們相信第二個(gè)時(shí)代就是2025- 2040 年這(zhè)樣一個(gè)快(kuài)速發展的(de)周期裏面，會成爲一個(gè)無人(rén)共享的(de)時(shí)代。　　在這(zhè)個(gè)時(shí)代裏面，針對(duì)有人(rén)共享最大(dà)的(de)特點就是車與它的(de)服務之間是不需要人(rén)再去聯動的(de)了(le)，想象一個(gè)車自己開到最适合給它補給能源的(de)地方，在未來(lái) 2025 年之後我們發現車是越來(lái)越智能的(de)，包括停車，其實現在已經很大(dà)程度上實現了(le)這(zhè)種無人(rén)停車支付的(de)一些手段了(le)，你進去掃牌，出來(lái)掃牌就OK了(le)。包括修車，發生事故之後，傳感器告訴雲端，比如保險杠壞了(le)，這(zhè)個(gè)車的(de)保險杠型号最近的(de)維修網點什(shén)麽地方?到了(le)之後，車自己會找到相應的(de)設備，從庫裏直接拿過來(lái)安裝好，一切就完成了(le)，沒有人(rén)進行操作。所以這(zhè)個(gè)時(shí)代裏，它會達到空前高(gāo)效，不僅是自動駕駛本身，無人(rén)運維也(yě)會讓整個(gè)世界變得(de)更加的(de)高(gāo)效。

既然提到了(le)世界是高(gāo)效運行的(de)，那麽我們看一下(xià)世界是由什(shén)麽構成的(de)。今天的(de)主題是“風口更叠，探索永恒”，在過去的(de) 3 年裏，我們一直在探索這(zhè)個(gè)市場(chǎng)，探索這(zhè)個(gè)行業，探索共享汽車對(duì)未來(lái)整個(gè)世界的(de)影(yǐng)響。在我們的(de)理(lǐ)解裏，世界是由人(rén)流、加上物(wù)流，加上信息流組成的(de)。

第三次科技革命時(shí)，信息流已經完成了(le)空前的(de)一個(gè)升級，但人(rén)流和(hé)物(wù)流除了(le)蒸汽機時(shí)代後面其實沒有一個(gè)質的(de)變化(huà)。今天在技術層面讓車變的(de)更加高(gāo)效去進行運轉。所以人(rén)流和(hé)物(wù)流在 2025 年之後的(de)3. 0 時(shí)代運行速度會變得(de)非常非常快(kuài)，快(kuài)到什(shén)麽程度呢(ne)，我們以前 1 個(gè)小時(shí)的(de)路程，未來(lái)可(kě)能最多(duō)需 20 分(fēn)鐘(zhōng)，運行速度至少比原來(lái)快(kuài) 3 倍以上。我們人(rén)類在曆史上一直去群聚去發展，第一次走向這(zhè)樣的(de)分(fēn)散，在未來(lái)運行速度快(kuài) 3 倍的(de)情況下(xià)，未來(lái)世界3. 0 時(shí)代，我們不妨對(duì)未來(lái)做(zuò)個(gè)大(dà)膽的(de)想象，我們的(de)世界将會是什(shén)麽樣。